曹旭东

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端到端会是自动驾驶的终极解决方案吗？如何解决端到端方案上限高下限低的问题？自今年以来，端到端无疑是智能驾驶行业最热的词，也是诸多智驾玩家的兵家必争之地。9月29日，在全球智能汽车产业大会(GIV2024)上，Momenta CEO曹旭东发布了首个量产智驾大模型，将感知与规划整合是什么。第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行，MomentaCEO曹旭东在论坛中提到，特斯拉FSD对整个智驾行业带来的冲击非常大。曹旭东披露，特斯拉FSD的体验接近Waymo,但只用了8个摄像头和HW3芯片，成本大约4000元人民币，相较Waymo的激光雷达和大量算力，成本要降低很多。曹旭东等会说。

撰文/ 曹旭东(Momenta CEO)编辑/ 周洲设计/ 师超智能驾驶独角兽Momenta正在赴美上市的路上。Momenta已经与全球排名前十的汽车集团中的一半，展开了量产合作。这些车企客户有上汽集团、通用汽车、丰田、奔驰等，同时这些主机厂也是Momenta的投资方。自2016年成立，Mom是什么。DoNews7月10日消息，据晚点Auto报道，国内自动驾驶公司Momenta 创始人曹旭东在接受晚点Auto采访时认为，未来全球可能只有3 到4 家智能驾驶Tier1(一级供应商，汽车产业链中最具话语权的供应商)。因为这是个壁垒高、规模效应强的行业——端到端技术带来的性能进化会继续加强等会说。

IT之家7 月10 日消息，“晚点Auto”昨晚放出了对自动驾驶公司Momenta 创始人、CEO 曹旭东的采访，谈及行业竞争、FSD 入华、端到端相关技术等一系列话题。曹旭东认为，未来全球可能只有3 到4 家智能驾驶Tier1(IT之家注：一级供应商，汽车产业链中最具话语权的供应商)。因为这后面会介绍。第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。Momenta CEO曹旭东出席并发言。谈及特斯拉FSD,曹旭东表示，对整个行业带来的冲击是非常大的。他介绍，FSD的体验很接近Waymo,Waymo用了很多激光雷达，非常多的算力，成本可能要到10万美元。特斯拉FS是什么。

曹旭东摄“爷爷奶奶节日快乐，敬礼！”饶良镇中心小学全体学生用整齐稚嫩的声音，为敬老院的老人们送上最真挚的节日祝福，孩子们青春的气息抚平了老人眉角的皱纹，沧桑的脸上露出开心的笑容。活动中，轻松欢快的舞蹈、悠扬和谐的合唱、诙谐有趣的小品等一系列精心设计的节目内涵说完了。来源：东四十条资本(ID:DsstCapital) 作者：鲁智高传闻落地，Momenta终于要上市了。近日，这家总部位于苏州的自动驾驶公司完成赴美上市备案。据媒体报道，Momenta或于今年年底或明年上半年完成赴美上市。在清华校友曹旭东的带领下，这家公司拥有高度自动驾驶解决方案“Mp后面会介绍。

“飞轮只要转动起来，就难以停下”。Momenta CEO曹旭东的这番话正不断得到证实。据悉，自动驾驶解决方案提供商Momenta已获准赴美IPO。根据备案通知书，Momenta将在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市，拟发行不超过63,352,856股普通股。从融资表现来看，该公司长后面会介绍。本文转自：人民日报客户端沈文敏6月25日，世界经济论坛第十五届新领军者年会(夏季达沃斯论坛)上，来自上海的自动驾驶公司Momenta CEO曹旭东受邀出席论坛，并发表题为“实现规模化无人驾驶挑战和实践”的主题演讲。曹旭东表示，要实现规模化无人驾驶，需要千亿公里的路测数据，解好了吧！